Acest pozitioner de sudare cu cârlig L se compune în principal din baza mașinii, grinda de răsturnare, partea de rotație, fasciculul de conectare, dispozitivul conductiv și piesa de comandă electrică.
1. baza mașinii Acesta este compus din bază, reductor, rulment și comutatoare. Baza este asamblată prin bare de canal și plăci de oțel A3, tensiunea eliberată după sudare.
2. Faza de răsturnare Fasciculul de răsturnare al acestui poziționer de sudare de tip skyhook este realizat din 25 de bare de canal și din tablă de oțel A3, stres eliberat după sudură. Acest fascicul este conectat la baza mașinii prin șuruburi de înaltă rezistență de grad 8.8. Blocurile de blocare sunt montate pe spatele fasciculului pentru a face ca fasciculul să se oprească când acesta se rotește la ± 90 °.
3. Partea de rotație Partea de rotație a acestui poziționer de sudare cu cârlig L este compusă din motorul de frână, reductor, rulmentul și masă. Viteza de rotație poate fi variată de la 0.14 rpm la 0.7 rpm pentru a satisface cerințele de viteză diferite.
4. Fază de conectare Fasciculul de conectare al poziționerului nostru de sudare de tip skyhook este realizat prin țevi rectangulare, bare de canal și plăci din oțel A3, tensiuni eliberate după sudură. Se aplică, în principal, pentru a conecta mesele rotative cu turație și turație.
5. Partea de comandă electrică Controlul electric al acestui poziționer de sudare cu cârlig L se realizează prin butoanele de operare de pe dulapul de comandă. În afară de aceasta, este disponibilă o cutie de control la distanță pentru o operare ușoară.
